Saga z udziałem Thruway Authority, a proponowana podwyżka opłat , a ustawodawcy w całym Nowym Jorku podjęli kolejny krok pod koniec czwartku, gdy jeden z ustawodawców wezwał do podjęcia poważnych działań.
Senator stanowy Jim Tedisco (R-Glenville) domaga się podjęcia działań legislacyjnych w celu odebrania władzom Thruway uprawnień do pobierania opłat.
Posunięcie to nastąpiło po tym, jak Thruway Authority ogłosiło znaczną podwyżkę cen, która wejdzie w życie na początku 2024 roku. Podczas gdy użytkownicy E-ZPass nie zauważyliby ogromnego wzrostu kosztów, osoby bez przepustki tak.
Senator Tedisco powiedział, że chce, aby wszelkie podwyżki zaproponowane przez Thruway Authority zostały zatwierdzone przez ustawodawcę.
„Nowojorczycy już mają ciężko w tym sezonie świątecznym z najwyższą inflacją od ponad 40 lat, co powoduje wyższe ceny gazu, ogrzewania domu, artykułów spożywczych, komputerów, samochodów, drewna i prawie każdego towaru i usługi” – powiedział. „Ostatnią rzeczą, jakiej potrzebują, jest gigantyczna bryła węgla pod choinką w postaci wyższych opłat za przejazd przez Thruway – zwłaszcza dla tych, których najmniej na to stać, naszych kierowców o średnich i niższych dochodach”.
Ustawodawca krytykuje proponowaną przez Thruway Authority podwyżkę opłat: ile by to kosztowało?
Rzecznicy Thruway Authority powiedzieli mediom w całym stanie, że ta historia zaczęła nabierać rozgłosu na początku tygodnia, że opłaty za przejazd są jedynym sposobem, w jaki podmiot generuje przychody w celu ulepszenia infrastruktury. Bez nich autostrada popadnie w ruinę.
Członek zgromadzenia Angelo Santabarbara (D-Rotterdam) zareagował na proponowaną podwyżkę stóp, która będzie przedmiotem serii publicznych przesłuchań, wprowadzając projekt ustawy, który zamroziłby opłaty za przejazd na dwa lata.
