Ten weekendowy wyścig podczas Grand Prix Sakhir był pełen wzlotów i upadków. Młody George Russell był w stanie pokazać, że szum, jaki zyskał dzięki swojej amatorskiej karierze, był zdecydowanie uzasadniony, ponieważ był w stanie osiągnąć spektakularne osiągi w samochodzie Mercedesa, pomimo późniejszych problemów z pitem, które bez wątpienia kosztowały go na szczycie podium. Jego tymczasowy kolega z zespołu na weekend w Bottas wyglądał na kontynuowanie zmagań, które miał przez ostatnie kilka tygodni, ponieważ starał się dotrzymać tempa i popełnił wiele błędów podczas wyścigu. Największe zawody Mercedesa na weekend w Verstappen i Leclerc również miały incydent na czwartym zakręcie podczas pierwszego okrążenia, co wyprowadziło ich obu z wyścigu, dając im pewną przewagę. Ale z jeszcze tylko jednym wyścigiem w sezonie 2020 w Abu Zabi, fani będą oczekiwać na sezon 2021 po niezapomnianym roku 2020, a ostatecznie na sezon 2022, w którym zaczną nadchodzić wielkie zmiany. Ale jakie są niektóre z spodziewane są duże zmiany w F1 i jak mogą wpłynąć na obecny stan siatki?
Opony i podgrzewacze do opon – Widzieliśmy już oczekiwane opony Pirelli 2021 z pewnymi oczywistymi niedociągnięciami. Choć są cięższe, wydają się też nieco mniej niezawodne, co wynika z wielu skarg ze strony kierowców podczas testów w Bahrajnie. Będzie też musiał być dużo dalszego rozwoju, ponieważ jest rok 2022 wprowadzić 18-calowe felgi , od obecnego 13-calowego. Duży wzrost rozmiaru, a prawdopodobnie także wagi, może mieć dramatyczny wpływ na samochody. Druga proponowana zmiana dotyczyła podgrzewaczy do opon, podczas gdy w 2022 r. będą one wymienione jako znormalizowany element wyposażenia, istniały nadzieje na ich całkowite wycofanie i chociaż sprzeciw temu uniemożliwił, z pewnością może to nastąpić w bliska przyszłość.
kratom ile wziąć
Nadwozie i aero – Najbardziej zauważalną zmianą, która nadejdzie, będzie sposób opracowywania części karoserii dla bolidów F1. Istniały nadzieje na wprowadzenie tych zmian wcześniej, ale wraz z pandemią koronawirusa, która spowodowała zakłócenia w tym roku, została odsunięta. Celem jest wprowadzenie większej liczby ograniczeń dotyczących tego, jak samochody radzą sobie z przepychanym przez nie powietrzem, oraz zmniejszenie wpływu, jaki ma to na samochody z tyłu. Zapobiega to również ilości czasu, jaki zespoły mogą mieć w tunelu aerodynamicznym na doskonalenie aerodynamiki. Mogłoby to radykalnie zmienić tempo wyścigów większości stawki i stworzyć znacznie bardziej ekscytujące środowisko wyścigu. Eksperci i gracze od dawna narzekają na dominujące osiągi Mercedesa, ponieważ serwisy bukmacherskie takie jak te wymienione tutaj , oferują niewiarygodnie niskie szanse na wygranie każdego wyścigu. Inne części świata pokazują, jak daleko wyprzedzają Mercedesy, ale biorąc pod uwagę czynniki, które nieco ograniczają osiągi, może to dać innym zespołom możliwość niewielkiego zmniejszenia dystansu i może sprawić, że środek stawki, w szczególności, będzie o wiele bardziej ekscytujący i znacznie więcej. bardziej konkurencyjny.
Limity wydatków – Wraz ze zmianami w regulaminie karoserii i aerodynamiki zaproponowano również wprowadzone limity wydatków . W nadziei na zmniejszenie wpływu bogatszych zespołów i zapewnienie większych korzyści mniej bogatym zespołom. Mamy nadzieję, że dodając limit wydatków wraz ze wszystkimi zmianami w wymaganiach i dostosowaniach dotyczących części, żaden zespół nie będzie w stanie przesadnie rozwijać samochodu przez cały sezon, wydając samemu i wyprzedzając, po raz kolejny zmniejszając lukę. Chociaż może to nie mieć wpływu na pensje kierowców w szczególności, a więc lepsi kierowcy nadal będą w najlepszych samochodach, może to pomóc mniejszym zespołom, które nie są w stanie wysuwać tak wiele do przodu.
Rok 2022 zapowiada się na świetny rok dla sportów motorowych i F1 jako całości, a niektóre z proponowanych zmian przeszły trochę testowe testy w 2021 roku, niektóre wyniki możemy zobaczyć wcześniej niż oczekiwano. Gdy zmiany zostaną szeroko wdrożone w 2022 roku, być może czeka nas bardziej konkurencyjny i bardziej ekscytujący sezon F1 niż kiedykolwiek wcześniej.
