Lokalna linia Finger Lakes Railway stała się pierwszą linią krótkiej linii kolejowej w stanie Nowy Jork, która zmodernizowała kluczową infrastrukturę za pomocą stalowych opasek. W ramach projektu w stoczni w Genewie 25-letni przewoźnik zainstalował około 700 stalowych opasek i osiem całkowicie stalowych zwrotnic. Opaski stalowe są z powodzeniem stosowane przez inne linie kolejowe w całych Stanach Zjednoczonych.
Kiedy podjęto decyzję o modernizacji Geneva Yard, decyzja o zastosowaniu stalowych opasek była oparta na długofalowej ekonomii.
Opaski stalowe są początkowo droższe w porównaniu do drewnianych, ale w aktywnej stoczni, takiej jak nasza ważna stocznia w Genewie, gdzie klasyfikujemy i zaopatrujemy klientów w wagony, stalowe opaski mają potencjał, by prawidłowo funkcjonować przez ponad 50 lat w porównaniu z 20-letnią żywotnością w przypadku połączeń drewnianych w tej lokalizacji, stwierdza Mike Smith, prezes Finger Lakes Railway.
Ostateczną decyzję o zastosowaniu stalowych opasek podjęto po dokładnym rozważeniu miejsca, w którym zostaną zainstalowane. Na ostateczną decyzję wpływ miały takie czynniki, jak codzienne wykorzystanie torów, natężenie ruchu i przyszłe koszty utrzymania.
Stalowy łącznik jest odporny na uszkodzenia, korozję i niszczenie. W 100% nadaje się do recyklingu, co czyni go doskonałą opcją do użytku w ruchliwych stacjach kolejowych, takich jak Genewa, mówi Joann Armstrong-Bruch, dyrektor generalny Finger Lakes Railway.
Oczekuje się, że projekt zostanie w pełni ukończony do końca czerwca.
