General Motors ogłosiło wycofanie wszystkich pojazdów elektrycznych Chevrolet Bolt ze względu na ryzyko pożaru baterii w pojazdach elektrycznych Chevy Bolt (2017-2022) i EUV Chevy Bolt (2022).
Na razie właściciele Chevy Bolt będą musieli poczekać, aż GM powiadomi klientów o dostępności nowych zamiennych akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów Chevrolet Bolt EV i EUV z uszkodzonymi modułami akumulatorów litowo-jonowych.
Do tego czasu, aby zapewnić bezpieczeństwo właścicielom pojazdów elektrycznych, GM prosi ich o natychmiastowe wykonanie tych trzech rzeczy:
- Ustaw swój Chevy Bolt na 90% ograniczenia stanu naładowania, korzystając z trybu Hilltop Reserve (dla lat modelowych Chevy Bolt 2017-2018) lub trybu docelowego poziomu naładowania (dla roku modelowego Chevy Bolt 2019-2022). Tam jest wideo na stronie Chevroleta to wyjaśnia, jak aktywować tryb Hilltop Reserve, który ograniczy ładowanie baterii do 90%.
- Częściej ładuj pojazd Bolt i unikaj rozładowywania akumulatora poniżej 70 mil pozostałego zasięgu.
- Zaparkuj Chevy Bolt na zewnątrz natychmiast po naładowaniu i nie ładuj go w pomieszczeniach przez noc.
Wnęka silnika Chevroleta Volta | Uznanie autorstwa-ShareAlike 2.0 Ogólny (CC BY-SA 2.0)
GM sprzedało ponad 20 000 pojazdów elektrycznych Chevy Bolt w 2020 roku. Sprzedaż Bolta osiągnęła najwyższy poziom w 2017 roku. W kwietniu firma ogłosiła, że wprowadzi nowy standard oprogramowania diagnostycznego w 2022 Bolt EV i elektrycznych pojazdach użytkowych, a także przyszłych pojazdach elektrycznych GM.
Według NHTSA to nowe wycofanie dotyczy dodatkowych 59 392 pojazdów z roku modelowego 2019-2022, które nie były objęte wcześniejszymi ogłoszeniami o wycofaniu w listopadzie 2020 r. i lipcu 2021 r. Wcześniejsze wycofania dotyczące pojazdów z roku modelowego 2017-2019 obejmowały 50 932 pojazdy.
Właściciele Chevy Bolta mogą odwiedzić NHTSA.gov/wycofania i wprowadź swój 17-cyfrowy numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), aby uzyskać więcej informacji na temat tego wycofania.
