Thruway w stanie Nowy Jork jest bezgotówkowy, a bezgotówkowe opłaty za przejazd zostały wprowadzone z dużym powodzeniem. Jednak jedyna pozostała pamiątka po spieniężonych punktach poboru opłat została zniszczona, ponieważ państwo zakończyło rozbiórkę ostatniego, pozostałego węzła, który został ukończony w tym tygodniu.
Gubernator Kathy Hochul ogłosił kamień milowy, który był ostatnim etapem wartego 355 milionów dolarów projektu bezgotówkowego pobierania opłat za przejazdy.
W sumie usunięto 52 punkty poboru opłat, w tym 230 pojedynczych boksów.
byłem z tyłu, ile mam się zadowolić?
Jak powiedział gubernator Hochul, opłaty bezgotówkowe nie tylko pomagają poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu na autostradach naszego stanu, ale są też kluczowym elementem we wzmacnianiu gospodarki Nowego Jorku, zarówno w regionie, jak i w całym stanie. Jako osoba, która spędziła niezliczone godziny podróżując po każdym calu Thruway, mogę zaświadczyć, jak transformujący jest ten kamień milowy dla setek tysięcy kierowców, którzy codziennie korzystają z tej jezdni, i dziękuję setkom ludzi, którzy nadal pracują przez całą dobę, ulepszać system transportu w Nowym Jorku każdego dnia.
Wyrównanie zjazdów i przebudowa dróg są kontynuowane na węzłach w systemie Thruway i mają zostać zakończone do końca października, jeśli pozwoli na to pogoda.
Wdrożenie bezgotówkowego poboru opłat jest jednym z największych i najbardziej kompleksowych projektów w prawie 70-letniej historii New York State Thruway Authority. W ciągu ostatnich dwóch lat setki kobiet i mężczyzn poświęciło tysiące godzin na ten transformacyjny projekt, który znacznie poprawił przyszłość transportu w nadchodzących dziesięcioleciach, powiedział dyrektor wykonawczy Thruway Authority Matthew J. Driscoll.
W 2019 r. rozpoczęto budowę 400-milowego systemu biletowego Thruway z instalacją bramownic w 52 miejscach poboru opłat, w tym bramownic nad główną autostradą i na rampach wjazdowych/zjazdowych. Gantries zainstalowane nad główną autostradą mają długość od 58 stóp do 150 stóp i 23 stopy wysokości, ważą od 25 000 do 104 000 funtów. Gantries zainstalowane nad rampami wejściowymi / wyjściowymi mają od 48 stóp do 94 stóp długości i 23 stopy wysokości, ważą od 33 000 do 74 000 funtów. Suwnice zostały wyprodukowane przy użyciu około 3,5 miliona funtów 100-procentowej stali wyprodukowanej w Ameryce, zgodnie z nowojorską ustawą o kupnie amerykańskiej, oraz z setkami nowojorskich pracowników w LMC Industrial Contractors Inc. w hrabstwie Livingston.
Aktualizacja czwartego bodźca dzisiaj 2021
Bezgotówkowe opłaty za przejazd zostały uruchomione w systemie biletowym 14 listopada 2020 r. Od tego czasu miliony transakcji zostały pomyślnie zarejestrowane w najnowocześniejszym systemie wyposażonym w ponad 2000 najnowocześniejszych kamer przymocowanych do suwnice w całym stanie. W 2019 r. udokumentowano 282 miliony przejazdów pojazdami na 570-kilometrowej autostradzie Thruway, co stanowi ponad 8,4 miliarda przebytych kilometrów.
Otrzymuj najnowsze nagłówki na swoją skrzynkę odbiorczą każdego ranka? Zarejestruj się w naszym wydaniu Morning Edition, aby rozpocząć swój dzień.
